No passado dia 22 de abril, o consórcio do projeto POCTEP AEROGANP realizou a sua nona reunião de parceiros nas instalações do INESC TEC, situadas no Campus da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto.
A jornada foi estruturada em torno de dois blocos principais: por um lado, a apresentação das novidades pelo Secretariado Conjunto do Programa Interreg Espanha-Portugal (POCTEP); e, por outro, a apresentação dos avanços pelos parceiros nas diferentes linhas de trabalho.
O CAG apresentou os avanços no desenvolvimento do mapa online de capacidades, uma ferramenta interativa que permite explorar as competências tecnológicas do território através de filtros por tipo de entidade e especialização. Atualmente, está-se a trabalhar na sua integração no site do projeto.
Por otro lado, la Dirección Xeral de Estratexia Industrial e Solo Empresarial (DXEISE) ha asumido la responsabilidad de la organización del foro de presentación de resultados y ya se encuentra trabajando en su planificación para garantizar una ejecución eficaz, pese a su incorporación reciente al consorcio.
No âmbito da conceção de projetos demonstrativos conjuntos, foram apresentados vários avanços nos três projetos-piloto técnicos:
- Piloto 1: A Universidade de Vigo (UVIGO) lidera o projeto conceitual do sistema de comunicação ótica em espaços abertos, com o apoio da GRADIANT e do INESC TEC. Foram realizados testes com laser, desenvolvidos sistemas de posicionamento tridimensional e coordenada a integração com redes 5G, incluindo um protótipo funcional montado num drone.
- Piloto 2: A Universidade da Coruña (UDC) e o ITG estão focados no demonstrador voltado para manobras de aterragem de emergência em plataformas marítimas. Foram geradas condições simuladas de ondulação, estão a ser testados sensores e algoritmos e foi desenvolvida uma plataforma de compensação de movimentos com simuladores e ferramentas de controlo em tempo real.
- Piloto 3: A Universidade de Santiago de Compostela (USC) apresentou avanços em tecnologias de navegação aérea com drones em cenários interiores sem GPS, através de visão artificial, redes neurais e drones de arquitetura aberta equipados com sensores avançados.
Também foram feitos avanços no projeto de um sistema de big data aeroespacial liderado pela Universidade do Minho. Esse sistema inclui estações terrestres com antenas controladas por SDR, bases de dados geoespaciais para monitorar a vegetação por meio do índice NDVI e uma estrutura replicável que garante sua escalabilidade na região.
Em relação à validação e demonstração em ambiente real das tecnologias desenvolvidas, o INESC TEC, em colaboração com o ITG e a UMINHO, iniciou a preparação de um ambiente funcional de testes. Além de avançar no desenvolvimento e implementação de diferentes soluções tecnológicas focadas em aterragens autónomas e navegação baseada em inteligência artificial. Desta forma, está-se a trabalhar em:
- A modelagem CAD do navio para simulações.
- A integração de dados de sensores reais em sistemas ROS.
- A criação de um sistema de aterragem autónomo para drones DJI.
- O desenvolvimento de uma estação de acoplamento híbrida para UAVs e soluções de navegação autónoma através de aprendizagem por reforço profundo (DRL).
Por último, cabe destacar que a Universidade de Santiago de Compostela está a trabalhar na concepção e organização de uma atividade formativa de caráter científico-tecnológico. Assim, está prevista a realização de um curso especializado, com data estimada para janeiro de 2026.
Próxima reunião
Foi acordado que a próxima reunião dos parceiros do projeto AEROGANP será realizada online dentro de aproximadamente três meses, com data a ser definida.
O projeto Aeroganp é cofinanciado pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) através do Programa Interreg VI Espanha-Portugal (POCTEP) 2021-2027.
